“嗡——轰轰轰……”

道奇卡车那台强劲的发动机，发出了顺畅而有力的轰鸣声！

修好了！

训练场上顿时响起一阵欢呼！

学员们看着古之月，眼神里充满了崇拜。

李教官更是尴尬得无地自容，搓着手，对古之月说：

“古老哥，真是……真是丢人现眼了。

您……您要是有空，给这帮小子们上上课吧？

就讲讲这美国车，还有咱们的苏联车，有啥门道？”

古之月看着周围那些年轻、充满求知欲的脸庞，又看了看那辆修复的道奇和旁边停着的一辆嘎斯51，点了点头。

很快，两辆车并排停好。

古之月站在中间，仿佛又回到了印度蓝姆迦的训练场。

他不用讲稿，指着两辆车，苏北话带着一种老师傅特有的从容和笃定，开始讲解：

“都看好了！

这美国的道奇，和咱们的嘎斯，都是卡车，但里头的门道，不一样！”

他拍了拍道奇的车身：

“这美国货，设计精细，用料扎实。

你看这发动机，劲儿大，平顺，耐用，不容易出毛病。

驾驶室也舒服点，密封好。

但它娇气！

对油品、保养要求高，零件坏了不好配，结构也复杂，修起来麻烦，就像刚才，一个小地方坏了，就能让你抓瞎。”

他又走到嘎斯51旁边，用力拍了拍钢板，发出“哐哐”的声响：

“这苏联的嘎斯，糙！

嗓门大，开着颠，劲儿也没道奇足。

但它皮实！耐操！

不挑食，啥烂油都能凑合喝点。

结构简单，坏了容易修，配件也好弄。

咱们现在，就得靠它！”

他拉开车门，指着里面：

“开这俩车，感觉也不一样。

道奇，方向盘轻，档位清晰，开着省劲，但得小心伺候。

嘎斯，方向盘沉，档位生涩，开着累，但你随便造，不容易坏！”

他结合自己多年的驾驶和维修经验，从发动机特性、变速箱区别、底盘结构、日常保养注意事项，讲到在朝鲜这种特殊路况和敌情下，如何发挥各自长处，规避短处。

他讲得深入浅出，全是干货，时不时还让学员上车实际操作感受一下。

学员们听得如痴如醉，手里拿着小本子飞快地记录着，眼神越来越亮。