印度网友质问：

“为什么特斯拉不来印度建厂？”

“特斯拉竟然对印度没有计划，不可思议，我们有全世界最低的成本。”

“特斯拉抛弃了印度。”

印度媒体也很失望：

印度dNA网：“特斯拉的决定令人失望。”

经济时报：“我们一直在追求特斯拉，想让他们在印度建一座工厂，但是亿万富翁不愿意来。”

…………

12月，羊城车展。

开展之前，就有媒体预计，这会是新能源汽车爆发的一届车展。

开展之后证明了这一点。

常乐特意赶来羊城看车展。

稍微转一圈，赫然发现，新能源车声势已经盖过传统燃油车。

几乎每一家车企都推出了电动车型，粗略统计足有上百款。

其中80%都是纯电动车车型。

当电池不再是问题，混动车型就没有太大意义。

上百款车型中，最低续航里程都超过1000公里。

续航里程最高的竟然是鼎丰汽车。

他们家的b级车鼎丰d4，续航里程高达2000公里。

仗着自己全产业线，疯狂堆料。

因为续航够诚意，他们家展台围观人群最多，车评人也最多。

热度一度盖过了乐达汽车。

常乐也走上去围观，这一围观不得了，惊了。

尼玛，鼎丰d4和乐驰几乎一模一样。

要说区别也有，前后大灯改款式，车身腰线有变化。

余成东来到常乐身边，无奈说道：

“没有想到我们乐达汽车也有这个待遇。”

常乐笑道：“有压力了？”

余成东摇头：“压力倒是没有，续航无非就是堆电池而已。”

“只是他们这么干，我们还真没有办法。”

常乐说：“至少我们和奥迪一个待遇了。”

余成东也笑了。

皮尺厂在去年仿途锐基础上，今年把目标瞄准了A6，推出了Z700。

他们还在Z700基础上，推出了电动车型。

这一点奥迪都没有干，续航高达1200公里。

所以，也有创新嘛。