“常总，何必吓小孩了？”

小孩？

陈旭舟都20多岁了。

“胆子怎么变这么小了？”常乐说。

“不小不行，我们家真怕他再给我惹一出，我可兜不住。”陈旭川摇头。

“不介意吧？”陈旭川指了指自家的展台。

这一次鼎丰汽车推出了三款车。

d4仿乐驰；

d3仿乐行；

d5仿乐途。

“乐程了？怎么没有看到？”常乐问。

“生产线不够，没来得及。”陈旭川坦诚回道。

“……”常乐无奈摇头：

“我说我介意，你准备怎么搞？”

“抱歉，初创企业起步很难，难以避免要借点力，还望海涵。”陈旭川说：

“最多不超过三年，我们就会……”

“什么？你们还要仿三年？”常乐非常诧异。

“额……不一定仿乐达汽车，其他品牌也有可能。”陈旭川说。

“你抄就抄，干嘛改细节？不觉得这个大灯很丑嘛？轮毂也小了一圈。”常乐说。

“没有办法，成本太高，还是要控制成本。毕竟我们这三台车的车价只有你们的一半。”陈旭川说。

“你看，我就说我们的定价高了吧。”常乐看向余成东。

余成东笑而不语。

…………

十天的羊城车展顺利结束。

短短十天，真正揭开了新能源汽车的发展大幕，也真正吹响了集结号、按下了加速键。

短短十天。

新能源汽车订单总量，突破50万辆。

把国内新能源车的全年销量翻了一倍，全球占比35.71%。

与2015年相比，更是涨了三倍。

不少媒体高呼：

“新能源汽车产业的春天来了。”

bYd的王总接受记者采访时，情绪略显激动。

“天时地利人和已经成熟，未来3-5年时间，产业要变天。”

他确实有这个底气。

经过十几年的持续、坚持和等待，终于等到了窗口爆发期。

bYd是国产自主品牌中最早研发电动车型的车企。

时间可有追溯到2007年。