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但从船舶载重吨位的，世界纪录保持者诺克?耐维斯号来看。它属于挪威已经拆除的超大型原油运输船，长度超过14英里，其全载重量则高达65.7万吨，排水量：吨，24.61米舷宽，68.86米船长，458米航速：13节动力：使用的系住友Stal-LavalAP蒸汽涡轮机。

人类建造巨型油轮的目的，就是最大限度的装载燃油。

而最大排水量军舰，系日本当时的信浓号航空母舰。

最早，它以大和级战列舰三号舰身份开始建造，日后被改造成航空母舰。

它也是美国海军核动力航空母舰，企业号正式登场前，当时二战时期，全世界排水量最大的航空母舰。

其余人类的私人游艇日蚀号。

全球最大游艇之一八爪鱼号，长126米，它们都验证了人类最终是把建造技术用在了私人奢侈的享受生活中。

这个，没有谁有确实的权利，去诟病和指责它们存在的是否合理。

何况人类都喜欢上这种巨型游艇，举家去游览观光，享受所谓的奢华人生。

而从地下轨道运输月台出口上来的人们，看到漫天雪花飞舞的基地场中，高3468米的“圣天战神”机器人时。

这种抬头看山峰，踮脚还看不到其峰顶的巨型金属物体，没有谁意识到它本身，即是一个完整的智能机器人。

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从长度来看，过去的人类建造技术达不到这种整体拼接度要求。

而且它也不是所谓的由头部，身躯和四肢分别建造，然后集中组合的一种并合体。

分散加工，整体拼接是绝对的。

因为飞船都是结构件，最终由零部件组合成部件，很多部件，甚至于上万部件组合成局部结构，很多结构最终形成金属成品的整体。

高3468米的“圣天战神”机器人，是龙骨分别锻造出来，然后铆合和烧铸在一起，这种加工工艺形成此后的金属结构，是不可能分解的。

二十几种衔接在一起的骨结合形式，用铆合和烧铸形成它的整体龙骨和四肢躯干的分支，在这个基础上，进一步的完善各飞船的区域部分。

这种飞船变形战体，除了龙骨主结构是不可轻易分割外，加装拼合的船体部位，是可以变形和折叠以及拆卸分解的。

圣天机甲，它机器人的腹部，就是人类的睡眠和生活场所。

手臂是战斗部位，腿部是飞行和主动能源所在位置，头部是控制室和核心的数据信息资料库位置。

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洛朝阳不是很懂，这种可以变形为飞船和陆地巨型机器人的结构有什么必须。

事实在飞行中，这种人类变形是不需要的。

它作为飞船的本身，就可以实现尾部四个超级发动机核子引擎的巨大功率。

在最终人类飞向遥远的银河系，支奴干大悬臂星空时。

它用作新生命星球上，平整城市修建土地的机器人，其实是起到了巨大的作用的。